汽车与元宇宙

智能汽车本身就具有摄像头、显示屏、传感器等核心能力，以及芯片、云计算、区块链、通信、OS操作系统等，那么智能汽车成为元宇宙的智能终端就似乎存在可能。事实上，智能汽车的发展中已有部分产品功能可以划拨到元宇宙体系中。

1. 玩“光”

例如，我们可以通过AR-HUD将“光”投影在驾驶员前面的挡风玻璃上，在现实街景上添加一个虚拟指引路线来完成导航，也可将胎压、速度、转速等信息投射到驾驶员前方的风玻璃上，让驾驶人员在驾驶过程中不用低头看相关设备，以保证安全。

下面这幅图，四维智联所做的“AR导航”，它可不仅可以让驾驶员直接看着实际街景就能轻松的找到行进方向和目的地，同时还拥有语音提示功能。让驾驶员很好的体验了虚拟与现实融合。

注：此产品已在汽车前装和后装市场均有销售。

图源：四维智联（AR-HUD导航）

另外，AR-HUD这项技术现在越来越多的车型也开始搭载。例如，今年上市的全新一代奔驰S级、一汽-大众ID.4CROZZ、WEY摩卡等车型均配备了AR-HUD。

图源：梅赛德斯-奔驰 Twitter

除了AR导航外，光学成像还可以延伸至车辆外。例如，奔驰、大众、WEY等品牌的车型使用数字投影灯光技术，让大灯化身“高清投影仪”，并具备“说话”的能力，为车内及车外的人员和其他车辆提供交互。例如我们可以用车灯投射出“人行横道”，方便告知行人车辆已经处于静止状态可以安全通过。

2. 玩“销售”

其实VR销售不是最新创意，因为在此之前就有航空公司、地产等行业开发并使用了此项技术，让客户通过VR设备可以亲身看飞机或房产的内部情况，最终完成销售。

现今，汽车行业也有在利用VR的真实体感和交互性来帮助服务和销售。例如，梅赛德斯-奔驰就通过HoloLens2用于销售培训，甚至在展厅里与客户一起，在他们眼前定制所需要样式的汽车。

图源：网络

据外媒techsport报道，梅赛德斯-奔驰还为经销商引入了AR技术，通过微软的HoloLens2和Dynamics365远程协助系统提供的虚拟远程支持，加快诊断车辆问题的速度。

图源：网络

3. 玩“空间”

汽车本身就是我们日常生活中的一个独立空间，而随着科技的发展，当无人驾驶来临后，人不在参与驾驶行为，我们在车内的时间和精力将会重新分配。也许在车内通过元宇宙的世界进行社交、娱乐是一个不错的选择。

更有意思的是，智能汽车为了实现无人驾驶，先天上就需要拥有强大的边缘计算能力，而元宇宙对于硬件的能力（包括摄像头、显示屏、传感器）、芯片算力、云计算能力、区块链和通信、操作系统等方面，都有非常高的要求，而这些正是智能汽车目前的扩展方向。另外，元宇宙的虚拟世界对汽车来说，最简单的价值是帮助自动驾驶的研发速度提升。

未来，元宇宙的市场机会在于可以通过虚拟世界完全映射现实世界，等于让市场空间扩大一倍，最重要的是数字空间里的数字建设，其发展空间是无限的，不受任何约束。