一种汽车起重机可靠性试验方法的应用

为了评定起重机在规定的条件和预定的时间内强化作业状态下的工作能力，考察其在起重作业时整机和零部件的可靠性、主要零部件的耐久性以及基本性能的稳定程度，每一个汽车起重机新产品型式试验都包括以下内容：

通过以上表格可以发现，以上单一试验项目的次数较多、试验时长较长，这给试验过程记录带来了挑战。当前，多数情况下，基本靠试验操作人员本人统计试验时长与次数，然后形成记录。人为操作性较大，很难保证试验数据的有效性与准确性。另，当前统计方式较多地采用平均试验时间的方式来处理，即通过试验次数=试验总时间/平均一次试验的时间来计算获取。该处理方式会受试验人员的主观性影响较大；同时由于试验的每一项细分试验都需要一个时间段才能完成，因此累积误差的大小对试验结果的影响也不容忽视。

鉴于此，本文给出以下可靠性试验作业方法。

1  试验方法

一种可以有效避免试验操作人员的主观性影响的试验方法，即通过在起重机进行可靠性试验的重复动作路径中，安装若干开关，然后连接成一个简单的控制线路，试验次数与时长的记录完全由开关、继电器、计数器以及结合力矩限制器、PLC控制器来实现。

如图1所示为回转试验记录系统线路示意，其工作原理为：在回转的180°范围内，安装两个限位开关；约定循环动作时，起始的回转角度位置为0°，开始反向回转的回转角度位置为180°；在起重机执行0°至180°回转的循环中，将使得S1先闭合，然后断开；转到一定角度时S2闭合，然后断开；转到180°时进行反向回转，反向回转过程中，将使得S2先闭合，然后断开；转到一定角度时S1闭合，然后断开；直到回到0°位置，一个循环结束，我们记为一次。基于上述原理，该系统可以实以下功能：即，在0°至180°正向回转和反向回转一个循环过程中，整个开关、继电器组合只给计数器一次通电，计数器既可以在试验次数上增加一次，又可以维持其断电保存功能，也就是即使中途因为试验休息需要关机断电，仍然不会造成数据丢失；同时还可以做到按天或者按小时的统计分析。

如图2所示为在图1的基础上增加了一个开关，我们可以在循环路径上在增加一个开关设置，比如说在卷扬或者吊臂吊钩上增加一个重物上升触发的开关，确保不只是回转动作，吊钩作业也可以保证有效的计数。

 图1  回转试验记录系统线路示意（计数器）   图2  起落钩试验记录系统线路示意（计数器）

图3和图4则是将图1和图2的计数主体由计数器更改为力矩限制器。无论是力矩限制器或者PLC控制器都可以实现编制一个简单的计数器功能，显示在界面上。我们把此功能作为一个未出厂设备的调试界面，然后通过内存将所有数据储存起来，更加不容易丢失。出厂时，通过密码设置或者其他手段，取消用户不需要的此界面即可。

图3  回转试验记录系统线路示意（力限器）     图4  起落钩试验记录系统线路示意（力限器）

2  结语

通过上述试验方案，其可靠性试验过程中数据记录有效性、准确性的问题得到有效地解决。真实有效的试验数据，可以将试验过程中产品的故障、问题等准确反映/暴露出来，为改进与纠正措施的提出提供直接依据；其次，对于主机厂来说，同一产品的有效可靠性试验记录进行一次即可，避免因原人员记录方式所致试验反复的重复投入；再者，其是可靠安全的设备提供予客户的有力依据。